杭州九堡大桥通车首日记者体验:九堡到萧山能省35分钟

来源:互联网新闻 时间:2020-05-02 19:01

昨天(6日)是九堡大桥及南北接线工程通车第一天,相比大桥通车前的费时费力,大桥开通后,对于往返九堡、下沙、临平和滨江、萧山之间市民而言,究竟能节省多少时间?

昨天,记者驱车以九沙大道和萧山弘慧路为起终点,分别走了九堡大桥和钱江二桥,体验了新老线路后,明显感受到了九堡大桥通车后,带给我们的便捷。

【体验】

新线路:九沙大道 九堡大桥 弘慧路

开车很通气,全程仅需5分钟

昨天上午10点20分,我们的车子从九堡村附近的九沙大道上桥口,开上九堡大桥。也许是许多市民还对九堡大桥行车路线不是很熟悉,一路上,大桥上车很少,视线很开阔。

蔚蓝的天空下,大桥上的3个主拱,就像3只巨大的蝴蝶翅膀,随着车子的渐近,似乎要展翅朝我们“飞”来。

我低头看了一下时间,从九沙大道开到主桥上,才不到3分钟。

10点25分,我们的车子顺利抵达萧山境内的弘慧路。弘慧路上,有一新开的小区楼盘,小区门口张挂了一个显眼的横幅,上面写着“祝贺九堡大桥开通!”看来,九堡大桥开通,对滨江、萧山等地确实是个利好。

其实,早在大桥开通前,位于九堡镇的一些小区业主,已经兴奋地预期:“等九堡大桥通车了,估计房价还会涨。”

10点27分,我们又从弘慧路,原路返回九堡村附近的九沙大道上桥口。路过桥面时,只见几辆车子停在九堡大桥的“蝴蝶翅膀”下,车上走下几位年轻男女,拿起相机或手机,兴奋地拍照留念。“九堡大桥一开通,主城区离萧山的距离更近了!“

10点32分,我们抵达九沙大道。来回两趟约5公里左右路程,都只花了5分钟,而且还无需过路费。
老线路:九沙大道 艮山东路 钱江二桥 弘慧路

至少开40分钟,而且还要付过路费

现在走九堡大桥既省时又省力,开得特别通气。那么如果走老路的话,又是怎样的状况呢?

从九沙大道下来后,我们又体验了一回老线路。从九沙大道出发,途径艮山东路,然后开上钱江二桥,下桥后上杭甬高速,在彭埠站收费站付了10元过路费后,又一路往宁波方向开去,在接下去的第一个出口——萧山出口下去,然后转到弘慧路。

虽然这是九堡大桥开通前,九堡到萧山最近的行车线路,但整个20公里左右的路程,还是足足开了40多分钟,而且还要付10元过路费,耗时又费钱。

[呼吁]

公交车能不能走九堡大桥?

328路短期内无缘九堡大桥

记者体验后发现,九堡大桥通车后,确实给下沙、临安、九堡等地市民去萧山提供了一条快速通道,但对于平时往返下沙和杭州火车南站的公交乘客,却仍有些遗憾。

交警部门有明确规定:九堡大桥(含匝道)、东湖高架(含匝道)禁止高度超过2.5米的车辆通行,这也就等于明确告诉公交车:“此路不通!”

但是随着7月1日起,328、362路两线的合并,328路已经成为杭州火车南站到下沙唯一一条公交线路了。现在,328路走的线路是从下沙走九堡客运中心、德胜东路、庆春路过江隧道、最后到达杭州火车南站,单趟需要一个半小时左右。

而九堡大桥通车后,萧山公交公司专门进行了模拟试行,结果发现,如果328路改走新建的九堡大桥,只需一个小时左右,比现在能省下半小时。

但考虑到九堡大桥的设计和建筑特点,出于安全因素考虑,目前公交车依然无缘九堡大桥。

那么在乘客的强烈呼吁下,328路还有上九堡大桥的希望吗?昨天,萧山公交公司客运部周经理告诉记者,目前,328路短期内还无法改走九堡大桥。但萧山公交公司依然正在努力和萧山区政府、杭州交警等相关部门协调争取。
[提醒]

试开通运行期间

九堡大桥怎么走?

在九堡大桥试开通运行期间,出于安全考虑,交警部门规定:九堡大桥(含匝道)、东湖高架(九堡大桥北接线,含匝道)禁止高度超过2.5米的车辆通行。

东湖高架(九堡大桥北接线,含匝道)禁止大中型货车、大中型客车、摩托车及非机动车及行人通行。

九堡大桥(含匝道)禁止大中型货车、大中型客车、摩托车及电动三轮车通行,非机动车和行人利用大桥两端升降电梯、楼道和大桥两侧预留通道通行。

不管是临平、下沙的车子,如果想上九堡大桥,只能通过九沙大道的互通立交。因为北接线上,除了这个互通立交,其他两个都还没动,下沙路上的仅仅预留了口子。

而位于萧山的南接线,目前还在施工中,要等到2014年下半年才能建成。现在只有一条临时道路供大家通往萧山——过了九堡桥走大概330米左右的南接线高架桥,下匝道,就会发现一条临时通道。通道走完后,左转进入滨江二路再走700米左右,右转至弘慧路走大概1500米,继而左转进入学知路,绕上一段就到了鸿达路,最后右转进入104国道及杭甬高速收费站。

也就是说,萧山方向过来的车辆要上桥,得先找到104国道的萧山(北)入城口,就是俗称大老鹰转盘的地方,才能转到九堡大桥。

(编辑 董玲巧)

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